{"organism":"Page","children":[{"organism":"Container.Raw","children":[{"organism":"Metadata","model":{"title":"Transport en logistiek in 7 grafieken","text":"\u003Cp\u003EIn Venster 2024-1 schrijft Erik te Roller over \u003Ca title=\"Transport en logistiek in Nederland: slim schakelen en vlot versnellen\" href=\"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-nederland--slim-schakelen-en-vlot-vers.html\"\u003E\u003Cb\u003Enegen belangrijke vragen en uitdagingen\u003C/b\u003E\u003C/a\u003E voor de Nederlandse transport- en logistieke sector. Maar hoe ziet die sector er eigenlijk uit? Dat vertellen deze zeven grafieken.\u003C/p\u003E\r\n","links":[{"name":"Transport en logistiek in 7 grafieken","value":"https://www.shell.nl/over-ons/nieuws/venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken.html"}],"image":{"src":"https://www.shell.nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/_jcr_content/root/metadata.shellimg.png/1753689225974/netherlands-venster2401-yellowgraphic-adobefirefly.png","alt":"Oranjegele grafiek (AI-gegenereerd beeld met Adobe Firefly)","height":908,"width":1614},"date":"2024-03-31T01:51:00.000Z","tags":[{"name":"Energietransitie","value":"shell:netherlands/shell-venster-magazine/energietransitie"}]},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/metadata"},{"organism":"ContentOwner","model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/contentowner"},{"organism":"Container.Header","children":[{"organism":"Container.Raw","ref":"https://www.shell.nl/about-us/_jcr_content/root/header/inherited.model.json","model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/header/inherited"},{"organism":"Breadcrumb","model":{"links":[{"name":"Home","value":"https://www.shell.nl/"},{"name":"Over ons","value":"https://www.shell.nl/over-ons.html"},{"name":"Nieuws","value":"https://www.shell.nl/over-ons/nieuws.html"},{"name":"Shell Venster","value":"https://www.shell.nl/over-ons/nieuws/venster.html"},{"name":"Shell Venster 2024","value":"https://www.shell.nl/over-ons/nieuws/venster/shell-venster-2024.html"},{"name":"Transport en logistiek in 7 grafieken","value":"https://www.shell.nl/over-ons/nieuws/venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken.html"}]},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/header/breadcrumb"}],"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/header"},{"organism":"Container.Main","children":[{"organism":"Container.Section","children":[{"organism":"PageHeader.Date","color":"inherited","model":{"title":"Transport en logistiek in 7 grafieken","text":"\u003Cp\u003EIn Venster 2024-1 schrijft Erik te Roller over \u003Ca title=\"Transport en logistiek in Nederland: slim schakelen en vlot versnellen\" href=\"https://www.shell.nl/over-ons/nieuws/venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-nederland--slim-schakelen-en-vlot-vers.html\"\u003E\u003Cb\u003Enegen belangrijke vragen en uitdagingen\u003C/b\u003E\u003C/a\u003E voor de Nederlandse transport- en logistieke sector. Maar hoe ziet die sector er eigenlijk uit? Dat vertellen deze zeven grafieken.\u003C/p\u003E\r\n","image":{"src":"https://www.shell.nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/_jcr_content/root/main/section/page_header.shellimg.png/1753689217130/netherlands-venster2401-yellowgraphic-adobefirefly.png","alt":"Vrachtwagens op de snelweg","height":908,"width":1614},"date":"2024-03-31T01:51:00.000Z"},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section/page_header"},{"organism":"Author.Info","color":"inherited","model":{"text":"\u003Cp\u003E\u003Cb\u003ETekst:\u003C/b\u003E Erik te Roller/Marcel Burger. \u003Cb\u003EBeeld:\u003C/b\u003E Dirk Jan Pino (grafieken); AI-gegenereerd beeld met Adobe Firefly (openingsbeeld)\u003C/p\u003E\r\n","links":[{}]},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section/author"},{"organism":"Container","children":[{"organism":"StandaloneAsset","color":"inherited","model":{"image":{"src":"https://www.shell.nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/_jcr_content/root/main/section/simple/standalone_asset.shellimg.jpeg/1753682512569/netherlands-venster2401-transport-logistiek01-hoeveelgoederen.jpeg","alt":"Hoeveel goederen gaan in Nederland van A naar B? En hoe? Plus: de vervoersprestatie in miljard afgelegde tonkm op Nederlands grondgebied","height":963,"width":1088}},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section/simple/standalone_asset"}],"colspan":8,"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section/simple"},{"organism":"Container","children":[{"organism":"PromoSimple.Text","color":"brand1-subtle","model":{"title":"Grafiek 1 en 2 uitgelegd in tekst","text":"\u003Ch5\u003EHoeveel goederen gaan in Nederland van A naar B? En hoe? In miljoenen ton\u003C/h5\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cp\u003E\u003Ci\u003EBron: CBS, cijfers 2021. \u003C/i\u003E\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cul\u003E\r\n\u003Cli\u003ELuchtvaart: 2\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003ESpoor: 39\u003Cbr\u003E\r\n\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EPijpleiding: 173\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EBinnenvaart: 324\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EZeevaart: 590\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EWegvervoer: 787\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cp\u003ETotaal: 1,87 miljard ton\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Ch5\u003EVervoersprestaties in miljard afgelegde ton per kilometer op Nederlands grondgebied\u003C/h5\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cp\u003E\u003Ci\u003EBron: CBS\u003C/i\u003E\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cp\u003EDe grafiek laat over het tijdsbestek van 2010 tot en met 2021 het verloop zien van de vervoersprestaties over de weg (excl. bestelauto's), het spoor, de binnenvaart, en via pijpleidingen. \u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cul\u003E\r\n\u003Cli\u003EBij het wegvervoer een stijging van ongeveer 52 mld. ton/km naar circa 62 mld. ton/km.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EBij de binnenvaart gaat het eerst wat omhoog naar bijna 50 mld. ton/km in 2014, maar uiteindelijk komt het in 2021 uit op ongeveer 46 mld. ton/km; nagenoeg gelijk aan het jaar 2010.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EBij pijpleidingen een lichte stijging van iets meer dan 10 mld. ton/km in 2010 naar bijna 16 mld. ton/km in 2021.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EBij het spoor een lichte stijging van circa 6 a 7 mld. ton/km naar ongeveer 8 mld. ton/km in 2021.\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n"},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section/simple_775457800/text"}],"colspan":4,"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section/simple_775457800"}],"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section"},{"organism":"Container.Section","children":[{"organism":"Container","children":[{"organism":"StandaloneAsset","color":"inherited","model":{"image":{"src":"https://www.shell.nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/_jcr_content/root/main/section_435351888/simple/standalone_asset.shellimg.jpeg/1753686102916/netherlands-venster2401-transport-logistiek02-goederenvervoerstroom.jpeg","alt":"Goederenvervoerstromen, naar omvang vervoerd gewicht, in Nederland in miljoen ton","height":885,"width":1085}},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_435351888/simple/standalone_asset"}],"colspan":6,"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_435351888/simple"},{"organism":"Container","children":[{"organism":"PromoSimple.Text","color":"brand1-subtle","model":{"title":"Grafiek 3 uitgelegd in tekst","text":"\u003Ch5\u003EGoederenvervoerstromen, naar omvang vervoerd gewicht, in Nederland in miljoen ton\u003C/h5\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cp\u003E\u003Ci\u003EBron: CBS\u003C/i\u003E\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cp\u003EDe aanvoer over zee en door de lucht was 387 miljoen ton in 2020 en 413 miljoen ton in 2021. Dit is een stijging van 6,8%.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cp\u003EDe afvoer over zee en door de lucht was 193 miljoen ton in 2020 en 199 miljoen ton in 2021. Dit is een stijging van 3,5%.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cp\u003EDe afvoer over land was 328 miljoen ton in 2020 en 360 miljoen ton in 2021. Dit is een stijging van 9,7%.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cp\u003EDe aanvoer over land was 219 mijoen ton in 2020 en 220 miljoen ton in 2021. Dit is een stijging van 0,5%.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cp\u003EHet binnenlands vervoer steeg met 2,3% van 691 miljoen ton in 2020 naar 707 miljoen ton in 2021.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n\u003Cp\u003EDe doorvoer van goederen (transito) ging van 98 miljoen ton in 2020 naar 99 miljoen ton in 2021. Dat is een stijging van 1,2%.\u003C/p\u003E\r\n\r\n\r\n\r\n\r\n"},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_435351888/simple_1204054818/text_copy"}],"colspan":6,"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_435351888/simple_1204054818"}],"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_435351888"},{"organism":"Container.Section","children":[{"organism":"Container","children":[{"organism":"StandaloneAsset","color":"inherited","model":{"image":{"src":"https://www.shell.nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/_jcr_content/root/main/section_541940748/simple/standalone_asset_827.shellimg.jpeg/1753683749167/netherlands-venster2401-transport-logistiek03-brutowaarde.jpeg","alt":"Verdeling bruto toegevoegde waarde transportsector (2020)","height":819,"width":580}},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_541940748/simple/standalone_asset_827"},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"brand1-subtle","model":{"title":"Grafiek 4 uitgelegd in tekst","text":"\u003Ch5\u003EVerdeling bruto toegevoegde waarde transportsector (2020)\u003C/h5\u003E\r\n\u003Cp\u003EEen cirkeldiagram geeft de verschillende percentages weer van de bruto toegevoegde waarde van de transportsector in 2020: vervoer over land 39,3%; opslag en dienstverlening voor vervoer 38,8%; vervoer over water: 8,9%; post en koeriers: 8%; vervoer door de lucht: 4,9%; niet vermeld: 0,1%. (Bron: CBS)\u003C/p\u003E\r\n"},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_541940748/simple/text_copy_copy"}],"colspan":6,"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_541940748/simple"},{"organism":"Container","children":[{"organism":"StandaloneAsset","color":"inherited","model":{"image":{"src":"https://www.shell.nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/_jcr_content/root/main/section_541940748/simple_229145788/standalone_asset_827.shellimg.jpeg/1753686210295/netherlands-venster2401-transport-logistiek05-zeehavens.jpeg","alt":"Zeehavens met de meeste overslag in de Europese Unie (in miljoen ton)","height":964,"width":929}},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_541940748/simple_229145788/standalone_asset_827"},{"organism":"PromoSimple.Text","color":"brand1-subtle","model":{"title":"Grafiek 5 uitgelegd in tekst","text":"\u003Ch5\u003EZeehavens met de meeste overslag in de Europese Unie (in miljoen ton)\u003C/h5\u003E\r\n\r\n\u003Ch5\u003E\u003Ci style=\"font-weight: normal;\"\u003EBron: Eurostat\u003C/i\u003E\u003C/h5\u003E\r\n\r\n\u003Col\u003E\r\n\u003Cli\u003ERotterdam: van 409,2 in 2020 naar 434,8 miljoen ton in 2021.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EAntwerpen: van 206,3 in 2020 naar 215,9 miljoen ton in 2021.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EHamburg: van 109,2 in 2020 naar 111,2 miljoen ton in 2021.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EAmsterdam: van 89,5 in 2020 naar 88 miljoen ton in 2021.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EAlgeciras (Spanje): van 88,5 in 2020 naar 83,1 miljoen ton in 2021.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EMarseille (Frankrijk): van 71,6 in 2020 naar 70,1 miljoen ton in 2021.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EValencia (Spanje): van 65,6 in 2020 naar 69,1 miljoen ton in 2021.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003ETrieste (Italië): van 57,8 in 2020 naar 69,1 miljoen ton in 2021.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003ELe Havre (Frankrijk): van 49 in 2020 naar 57.1 miljoen ton in 2021\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EBarcelona (Spanje): van 48,8 in 2020 naar 53,6 miljoen ton in 2021.\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ol\u003E\r\n\r\n\r\n"},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_541940748/simple_229145788/text_copy_copy_copy"}],"colspan":6,"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_541940748/simple_229145788"}],"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_541940748"},{"organism":"Container.Section","children":[{"organism":"Container","children":[{"organism":"StandaloneAsset","color":"inherited","model":{"image":{"src":"https://www.shell.nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/_jcr_content/root/main/section_1255088559/simple/standalone_asset.shellimg.jpeg/1753687335239/netherlands-venster2401-transport-logistiek06-distributiecentra.jpeg","alt":"Geografische spreiding distributiecentra per regio, naar omvang en voorraad","height":804,"width":809}},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_1255088559/simple/standalone_asset"}],"colspan":6,"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_1255088559/simple"},{"organism":"Container","children":[{"organism":"PromoSimple.Text","color":"brand1-subtle","model":{"title":"Grafiek 6 uitgelegd in tekst","text":"\u003Ch5\u003EGeografische spreiding distributiecentra per regio, naar omvang en voorraad\u003C/h5\u003E\r\n\u003Cp\u003E\u003Ci\u003EBron: Stec Groep, 20222\u003C/i\u003E\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EOp de kaart van Nederland staan cirkeldiagrammen daangeven wat de omvang en voorraad zijn van de distributiecentra voor de Europese markt, en voor de Nederlandse/regionale markt.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cul\u003E\r\n\u003Cli\u003ENoord-Holland en Utrecht: 90% nationaal/regionaal; 10% Europees.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EZuid-Holland: 80% nationaal/regionaal; 20% Europees.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EZeeland: 95% nationaal/regionaal; 5% Europees.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003ENoord-Brabant: 65% nationaal/regionaal; 35% Europees.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003ELimburg: 40% nationaal/regionaal; 60% Europees.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EGelderland, Overijssel, Drenthe en Flevoland: 85% nationaal/regionaal; 15% Europees.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EFriesland en Groningen: 75% nationaal/regionaal; 25% Europees.\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n"},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_1255088559/simple_1565093619/text_copy_copy_copy"}],"colspan":6,"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_1255088559/simple_1565093619"}],"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_1255088559"},{"organism":"Container.Section","children":[{"organism":"Container","children":[{"organism":"StandaloneAsset","model":{"image":{"src":"https://www.shell.nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/_jcr_content/root/main/section_786105685/simple/standalone_asset_772.shellimg.jpeg/1753687728680/netherlands-venster2401-transport-logistiek07-co2uitstoot.jpeg","height":623,"width":832}},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_786105685/simple/standalone_asset_772"}],"colspan":6,"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_786105685/simple"},{"organism":"Container","children":[{"organism":"PromoSimple.Text","color":"brand1-subtle","model":{"title":"Grafiek 7 uitgelegd in tekst","text":"\u003Ch5\u003ECO\u003Csub\u003E2\u003C/sub\u003E-uitstoot transportsector\u003C/h5\u003E\r\n\u003Cp\u003E\u003Ci style=\"font-weight: normal;\"\u003EBron: CBS\u003C/i\u003E\u003C/p\u003E\r\n\u003Cp\u003EDe diagram geeft het verloop weer van de CO2-uitstoot van de Nederlandse transportsector van 1993 tot en met 2021, in miljard kilogram. De cijfers van 2021 zijn nog voorlopig.\u003C/p\u003E\r\n\u003Cul\u003E\r\n\u003Cli\u003EVervoer over land blijft nagenoeg gelijk rond de 5,5 miljard kilogram.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EVervoer over water stijgt ligt van circa 6 miljard kilogram naar circa 7 miljard kilogram.\u003C/li\u003E\r\n\u003Cli\u003EVervoer door de lucht gaat sterk omhoog van circa 9 miljard kilogram in 1993 naar zo'n 14 miljard kilogram in 2019, om daarna (door de effecten van Covid-19) te dalen naar circa 9 miljard kilogram in 2021.\u003C/li\u003E\r\n\u003C/ul\u003E\r\n"},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_786105685/simple_1065975126/text_copy_copy_copy_"}],"colspan":6,"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_786105685/simple_1065975126"}],"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_786105685"},{"organism":"Container.Section","color":"brand1-subtle","children":[{"organism":"Container.XF","children":[{"organism":"Container.Section","color":"brand1-subtle","children":[{"organism":"PromoCard","color":"brand1","model":{"title":"Meer interviews","links":[{"value":"https://www.shell.nl/over-ons/nieuws/venster/venster---interviews.html"}],"image":{"src":"/content/experience-fragments/shell/amidala/NL/promo-footer-1/nl-venster-general1/_jcr_content/root/section_820370745/promo_copy_202919122_1505830129.shellimg.jpeg/1734442953221/netherlands-venster2412-microphone-169.jpeg","alt":"A microphone and an interviewer","height":1149,"width":2041}},"colspan":4,"id":"/content/experience-fragments/shell/amidala/NL/promo-footer-1/nl-venster-general1/jcr_content/root/section_820370745/promo_copy_202919122_1505830129"},{"organism":"PromoCard","color":"brand1","model":{"title":"Meer energietransitie","links":[{"value":"https://www.shell.nl/over-ons/nieuws/venster/venster-energietransitie.html"}],"image":{"src":"/content/experience-fragments/shell/amidala/NL/promo-footer-1/nl-venster-general1/_jcr_content/root/section_820370745/promo_copy.shellimg.jpeg/1734442997964/netherlands-blauwwind-offshorewind-2022-stuartconway.jpeg","alt":"Energietransitie","height":3074,"width":5464}},"colspan":4,"id":"/content/experience-fragments/shell/amidala/NL/promo-footer-1/nl-venster-general1/jcr_content/root/section_820370745/promo_copy"},{"organism":"PromoCard","color":"brand1","model":{"title":"Meer specials","links":[{"value":"https://www.shell.nl/over-ons/nieuws/venster/venster-specials.html"}],"image":{"src":"/content/experience-fragments/shell/amidala/NL/promo-footer-1/nl-venster-general1/_jcr_content/root/section_820370745/promo.shellimg.png/1742800361822/netherlands-venster2502-hetgetal418-169.png","alt":"Specials","height":1688,"width":3000}},"colspan":4,"id":"/content/experience-fragments/shell/amidala/NL/promo-footer-1/nl-venster-general1/jcr_content/root/section_820370745/promo"}],"model":{"title":"Meer nieuws uit Shell Venster"},"id":"/content/experience-fragments/shell/amidala/NL/promo-footer-1/nl-venster-general1/jcr_content/root/section_820370745"}],"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_2098775020/experience_fragment"}],"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main/section_2098775020"}],"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/main"},{"organism":"Container.Footer","children":[{"organism":"Breadcrumb.Large","model":{"links":[{"name":"Home","value":"https://www.shell.nl/"},{"name":"Over ons","value":"https://www.shell.nl/over-ons.html"},{"name":"Nieuws","value":"https://www.shell.nl/over-ons/nieuws.html"},{"name":"Shell Venster","value":"https://www.shell.nl/over-ons/nieuws/venster.html"},{"name":"Shell Venster 2024","value":"https://www.shell.nl/over-ons/nieuws/venster/shell-venster-2024.html"},{"name":"Transport en logistiek in 7 grafieken","value":"https://www.shell.nl/over-ons/nieuws/venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken.html"}]},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/footer/breadcrumb"},{"organism":"Container.Raw","ref":"https://www.shell.nl/about-us/_jcr_content/root/footer/inherited.model.json","model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/footer/inherited"}],"model":{},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content/root/footer"}],"model":{},"id":"/conf/shell/settings/wcm/templates/base/structure/jcr_content/root"}],"model":{"title":"Transport en logistiek in 7 grafieken","text":"In Venster 2024-1 schrijft Erik te Roller over negen belangrijke vragen en uitdagingen voor de Nederlandse transport- en logistieke sector. Maar hoe ziet die sector er eigenlijk uit? Dat vertellen deze zeven grafieken.","date":"2024-03-31T01:51:00.000Z","links":[{"name":"canonical","value":"https://www.shell.nl/over-ons/nieuws/venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken.html"},{"name":"hierarchy","value":"nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken"},{"name":"homeTitle","value":"Over ons"},{"name":"homeUrl","value":"https://www.shell.nl/over-ons.html"},{"name":"locale","value":"nl-NL"},{"name":"title","value":"Transport en logistiek in 7 grafieken | Over ons"},{"name":"textDirection","value":"ltr"},{"name":"template","value":"base"},{"name":"contentPath","value":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken"},{"name":"externalDisclaimerText","value":"Juridische Disclaimer Shell plc\r\n\r\nJe verlaat nu de website van Shell in Nederland.\r\n\r\nDe link die je hebt geselecteerd verwijst naar een website die niet is gecontroleerd door Shell plc of een lid van de Shell Group. De informatie en het materiaal op de gekoppelde website worden op geen enkele manier door Shell plc, noch enig ander lid van de Shell Group bevestigd, aangenomen, gecertificeerd of op enige andere manier gevalideerd. Hieronder vallen de sponsor van de website en eventueel beleid en eventuele activiteiten en diensten die op de website worden aangeboden, door enige adverteerder op de website of die aan de website is verbonden.\r\n\r\nBedankt voor je bezoek aan de website van Shell in Nederland."},{"name":"themeMode"},{"name":"lastModified","value":"2026-11-03T13:16:03.954Z"},{"name":"themeName","value":"base"},{"name":"themePath","value":"/etc.clientlibs/amidala/clientlibs/theme-base"},{"name":"themeCss","value":"/etc.clientlibs/amidala/clientlibs/theme-base.ACSHASHb291465fc8d3c7bcefde74d34044b698.css"}],"tags":[{"name":"Energietransitie","value":"shell:netherlands/shell-venster-magazine/energietransitie"}],"image":{"src":"https://www.shell.nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/_jcr_content/root/metadata.shellimg.png/1753689225974/netherlands-venster2401-yellowgraphic-adobefirefly.png","alt":"Oranjegele grafiek (AI-gegenereerd beeld met Adobe Firefly)","height":908,"width":1614}},"id":"/content/shell/countries/netherland/nl_nl/about-us/news/shell-venster/shell-venster-2024/transport-en-logistiek-in-7-grafieken/jcr_content"}