Top 10 meest gestelde vragen over elektrisch rijden

Over het algemeen zijn de maandelijkse kosten voor een elektrische auto lager dan die voor een auto die op benzine of diesel rijdt, omdat het rijden op elektriciteit goedkoper is en de auto minder onderhoud nodig heeft.  De kosten van een elektrische auto hangen af van verschillende dingen, zoals de aanschafprijs, de restwaarde, hoeveel je ermee rijdt, waar je hem gaat opladen en hoe vaak je dat doet. 

Voorbeeld berekening:

De aanschafprijs van deze twee auto’s zijn vrijwel gelijk, toch zie je dat de BYD ATTO 3 in maandlasten toch een paar tientjes per maand goedkoper is dan een Mazda CX-5. Op jaarbasis scheelt dit al snel honderden euro’s! Daarbij komt nog dat je in 2023 en 2024 nog gebruik mag maken van de aanschafsubsidie voor elektrische auto’s.

De kosten voor elektrisch laden zijn afhankelijk van verschillende factoren, zoals de stroomtarieven, de locatie en de laadsnelheid. In het algemeen zijn de kosten voor het thuis opladen het laagst, omdat de stroomtarieven vaak lager zijn dan bij openbare laadstations. Ook de laadsnelheid kan van invloed zijn op de kosten.

Snelladen is veelal duurder dan langzamer laden. Bij openbare laadstations kunnen de tarieven variëren en sommige laadstations rekenen vaste kosten per sessie of per maand aan. Het is daarom belangrijk om de tarieven te controleren voordat je begint met laden.

Toch zijn de kosten voor elektrisch rijden lager dan de kosten voor het rijden op benzine of diesel, vooral als je thuis laadt en profiteert van daluren in de stroomtarieven. Wil je weten wat de laadtarieven zijn bij Shell? Bekijk hier de laadtarieven

Nadelen van een elektrische auto op een rij

Een nadeel van elektrische auto’s is het bereik van met name de elektrische stadsauto’s. Zo kun je met een Volkswagen e-up afhankelijk van je batterij zo’n 205 kilometer (WLPT) afleggen. Prima als stadsauto, maar wanneer je het vergelijkt met de benzinemotor in de Volkswagen up, waarmee je met een brandstoftank van 35 liter gemiddeld tussen de 500 en 700 kilometer kunt rijden, afhankelijk van de rijstijl en de rijomstandigheden. Is dat nogal een flink verschil.

Een Opel E-Corsa heeft een bereik van 359 kilometer (WLPT) waar de benzinetank van de Opel Corsa met zijn 44 liter tussen de 500 en 800 kilometer kan rijden op een volle tank brandstof, afhankelijk van het model en de specifieke omstandigheden. Toch zie je dat het actieradius van deze stadsauto's er in rap tempo op vooruit gaan, mede door de ontwikkeling van kleine accu's met meer laadruimte.

Het laden van een auto kost altijd meer tijd dan snel even tanken. Het aantal kilometers dat je kunt rijden is afhankelijk van je actieradius, heb je een kleine actieradius en leg je veel kilometers af? Dan hangt je auto vaker aan de lader dan wanneer er minder gereden wordt. Hoewel het aantal kilometers per tank ook afhankelijk is van de grootte van je brandstoftank wanneer je benzine of diesel rijdt, blijft het aantal minuten aan een laadpaal langer, dan wanneer je gaat tanken.

Laden is goedkoper dan het tanken van benzine of diesel. Moet je elke dag snelladen? Dan kan het laden op de lange termijn wel duurder uitvallen. Voor snelladen betaal je namelijk een paar cent extra.

Elektrische auto's zijn vaak duurder in aanschaf dan benzine- of dieselauto's. Hoewel de kosten van batterijen afnemen, blijft de aanschafprijs van een elektrische auto hoger dan die van een brandstofauto. Met name bij de aanschaf van stadsauto’s zie je dat de kosten voor een elektrische auto hoger zijn dan bij een benzine of diesel auto. Toch gaat de ontwikkeling van elektrische auto’s zo snel, dat ook de kleinere stadsauto’s in actieradius zullen toenemen, bijvoorbeeld door de ontwikkeling van kleine batterijen met meer cappaciteit.

Elektrische auto's zijn afhankelijk van een goed ontwikkeld netwerk van oplaadpunten. Hoewel het oplaadnetwerk steeds verder wordt uitgebreid, kan het nog steeds moeilijk zijn om een oplaadpunt te vinden op sommige locaties.

Een algemene tip die geldt voor zowel benzine, diesel als elektrische auto’s is dan ook: ga voorbereid op weg. Zo geven elektrische auto’s automatisch de laadmomenten aan wanneer je in de navigatie een route opgeeft die meer kilometers betreft dan de actieradius van je auto.

Ja en nee, bij Shell geloven wij dat elektrisch rijden de toekomst is. Betekent dit dat een elektrische auto echt klimaatneutraal is? Het voordeel van elektrische auto’s is dat het geen uitlaatgassen uitstoot het nadeel is dat er ook bij het opwekken van elektriciteit stoffen vrijkomen. Ook de bouw van een accu is niet klimaatneutraal, net zo min als dat van een benzine of dieselmotor is.

Toch is een elektrische auto minder belastend voor het mileu dan een benzine of dieselauto. Laad je de auto op met zonne of windenergie? Dan wordt je elektrische auto nóg minder belastend voor het mileu.

Wil je weten wat wij doen om elektrisch rijden nog aantrekkelijker te maken? Bekijk onze Shell Recharge

Zie ook