Shell LNG Fuel voor wegtransport

In sectoren waar elektrificatie op de korte termijn moeilijker te realiseren is, kan Shell LNG Fuel een oplossing bieden. Naast verschillende mogelijkheden binnen de maritieme sector kan Shell LNG Fuel ook gebruikt worden voor goederenvervoer met zware vrachtauto’s. Deze vrachtauto’s stoten daardoor tot 22% minder broeikasgassen (‘well-to-wheel’) uit in vergelijking met conventionele diesel.* Tegelijkertijd blijft het kostenconcurrerend en rijden vrachtauto’s op LNG stiller dan trucks op conventionele diesel.

In Nederland heeft Shell al een netwerk van 7 Shell LNG-stations, onder andere in Amsterdam, Pijnacker, Rotterdam-Waalhaven, Eindhoven en Waalwijk. Eén van de stations, gelegen op het terrein van Albert Heijn, kan door 150 LNG-transportvrachtwagens per dag worden gebruikt. De verwachting is dat er in 2030 7.000 LNG-trucks in Nederland ingezet kunnen worden, wat ongeveer 3,5% van de Nederlandse vloot bedraagt. In de gehele EU bestaat de infrastructuur voor voertuigen die op vloeibaar aardgas rijden nu uit meer dan 150 LNG-stations.

Shell LNG Fuel past binnen Shells bredere mobiliteitsaanpak, waar onder andere ook BioLNG, het uitrollen van waterstofstations en het uitbreiden van onze snellaadpunten-netwerk voor elektrische auto’s onder vallen.  

* Deze data is gebaseerd op een Thinkstep onderzoek uit 2017, in opdracht van NVGA.

BioLNG

Via onze corporate venture capital arm, Shell Ventures, heeft Shell geïnvesteerd in Nordsol. Nordsol is een Nederlands bedrijf uit Bunnik dat een uniek proces heeft ontwikkeld voor het maken van vloeibaar gas uit organisch materiaal, oftewel BioLNG. Dit organisch materiaal wordt allereerst omgezet naar biogas in een vergister, waarna de vervuilingen worden verwijderd. Dit schone biogas wordt vervloeid naar BioLNG. Door gebruik te maken van de al bestaande en nog uit te rollen LNG-infrastructuur wil Shell samen met Nordsol een rol spelen in een transportmarkt met minder broeikasgasuitstoot.