Het getal 418

Na 1900 zijn aanvankelijk stoomwagens en elektrische auto’s populair. Stoom blijkt uiteindelijk vooral geschikt voor fabrieken en treinen, maar minder voor auto’s. Stoommachines moeten lang warmdraaien en vaak worden bijgevuld met water. Dat beperkt het bereik.

De eerste elektrische auto

De eerste commerciële elektrische auto dateert uit 1894. Zwaar, langzaam en met stalen wielen. Na twee jaar knutselen, luchtbanden en lichtere materialen kan het voertuig wel 40 kilometer rijden. Meer dan een ongetraind paard (15 tot 30 kilometer). Later is het bereik van de elektrische auto met 80 tot 160 kilometer al beter. Dat de verbrandingsmotor sneller is en verder kan, maakt dan nog niet zoveel uit. Wegen buiten de steden zijn nog beperkt.

Decennia lang kansloos

Massaproductie en olievondsten maken de benzineauto rond 1914 veel goedkoper. De elektrische auto blijft dan decennia lang kansloos. Olieprijzen en benzineschaarste tijdens de Tweede Wereldoorlog, de oliecrisis in de jaren 70 en de bezorgdheid over de uitstoot van schadelijke broeikasgassen doen de interesse in elektrische auto’s rond het jaar 2000 weer aanwakkeren.

Actieradius elektrische auto 2025

De actieradius is echter een punt van aandacht. Die is bijna een eeuw lang blijven hangen op gemiddeld 160 kilometer. Batterijen werden wel beter, maar de auto’s zijn zwaarder geworden en de motor heeft een hoger vermogen. Wetenschappers en ingenieurs doen uiteindelijk hun ding: in 2024 is het gemiddelde bereik van een elektrische auto 418 kilometer, zo blijkt uit in februari 2025 van dit jaar gepubliceerd onderzoek van het ANWB-blad Kampioen.¹

_{1. Bron: Elektrisch rijden in 2025, https://kampioen.anwb.nl/themadossier/elektrisch-rijden-monitor}

, gepubliceerd 10 februari 2025, opgehaald 22 februari 2025